sales@tkflow.com 
Zer da ponpa bertikal bat?
A ponpa bertikalaorientazio bertikalean funtzionatzeko diseinatuta dago, fluidoak kota baxuetatik altuagoetara eraginkortasunez mugitzeko aukera emanez. Diseinu hau bereziki abantailagarria da espazio mugatua dagoen aplikazioetan, ponpa bertikalak gune estuetan instala daitezkeelako hodi horizontal zabalik behar izan gabe.
Ponpa bertikalak normalean ponparen karkasaren gainean muntatutako motor bat izaten dute, eta motor horrek fluidoa altxatzeko beharrezko presioa sortzen duen inpeltzaile bat mugitzen du. Hainbat industriatan erabiltzen dira, besteak beste, ur-hornikuntzan, ureztapenean eta hondakin-uren kudeaketan, likido-bolumen handiak maneiatzeko duten gaitasunagatik eta putzu sakonetako aplikazioetan duten eraginkortasunagatik.
TKFLO Turbina Bertikaleko Ponpa
Diesel motorra duen turbina bertikaleko etapa anitzeko ardatz zentrifugo lerrokatuko ura drainatzeko ponpa Mota honetako drainatze-ponpa bertikalak batez ere korrosiorik gabekoak, 60 °C-tik beherako tenperaturan, 150 mg/L-tik beherako solido esekiak (zuntzak eta harea izan ezik) ponpatzeko erabiltzen dira. VTP motako drainatze-ponpa bertikalak VTP motako ur-ponpa bertikaletan sartzen dira, eta igoeraren eta lepokoaren arabera, hodiaren lubrifikazioa urarekin ezartzen da. 60 °C-tik beherako tenperaturan kea bota dezake, eta hondakin-uren edo hondakin-uren ale solido jakin batzuk (adibidez, txatarra, harea fina, ikatza, etab.) edukitzeko.
Ponpa bertikalen eta horizontalen arteko aldea
Bertikalen etaponpa horizontalakhaien orientazioan eta diseinuan datza, eta horrek nabarmen eragiten du haien aplikazioan eta instalazioan.
Ponpa bertikalak posizio bertikalean funtzionatzeko diseinatuta daude, motorra ponparen karkasaren gainean muntatuta dutela. Konfigurazio honek diseinu trinkoagoa ahalbidetzen du, eta ponpa bertikalak aproposak dira espazio mugatuko aplikazioetarako, hala nola sotoetan edo industria-ingurune estuetan. Askotan putzu sakonetarako erabiltzen dira eta emari handiak eraginkortasunez kudeatu ditzakete.
Aitzitik, ponpa horizontalak horizontalki orientatuta daude, motorra eta ponparen karkasa lurrarekiko paraleloan lerrokatuta. Diseinu hau mantentzea errazagoa da normalean eta instalazio erraza ahalbidetzen du, ponpa horizontalak aplikazio sorta zabal baterako egokiak bihurtuz, besteak beste, uraren transferentzia eta prozesu industrialak. Gainera, ponpa horizontalek, oro har, azalera handiagoa dute eta instalaziorako leku gehiago behar izan dezakete.
Ponpa bertikaleko motor motak
Ponpa bertikala fluido-euskarria garraiatzeko erabiltzen den ekipamendu mekaniko mota bat da, eta ardatza ponpa bertikalaren motorraren zati garrantzitsu bat da.
Ardatz hutsa eta ardatz solidoa ponpa bertikaleko motorretarako bi ardatz-material ohikoenak dira. Ardatz hutsa barrualde hutsa duen ardatza da, eta ardatz solidoa, berriz, barruan hutsunerik ez duen ardatza.
Ardatz solidoaren eta ardatz hutsaren arteko aldea
1. Pisua eta inertzia
Ardatz hutsak pisu arinak dira eta inertzia txikia dute, eta horrek ardatzaren bibrazioa eta zarata murriztu ditzake abiadura handian biratzen denean. Ardatz solidoak pisu handikoak dira eta inertzia erlatibo handia dute, eta horrek erraz sor ditzake ardatzaren bibrazioa eta zarata biraketan.
2. Indarra eta egonkortasuna
Ardatz solidoek ez dute barne-tarterik, beraz, sendoagoak eta egonkorragoak dira, eta tentsio-indar eta momentu handiagoak jasan ditzakete. Ardatz hutsak barrutik hutsak dira, beraz, ez dira hain sendoak eta litekeena da deformatu eta haustea gehiegi berotzeagatik eta barneko airearen hedapenagatik.
Ardatz huts bat ardatz solido bat baino hobea al da?
Ardatz huts bat ardatz solido bat baino hobea den ala ez aplikazio espezifikoaren eta kontuan hartzen diren irizpideen araberakoa da. Hona hemen ardatz hutsak eta solidoak alderatzerakoan kontuan hartu beharreko faktore batzuk:
Ardatz hutsen abantailak:
Pisua murriztea: Ardatz hutsak, oro har, kanpoko diametro bereko ardatz solidoak baino arinagoak dira, eta hori onuragarria izan daiteke pisua faktore kritikoa den aplikazioetan, hala nola aeroespazialean edo automobilgintzan.
Zurruntasuna eta Erresistentzia: Ardatz hutsek antzeko edo are handiagoa den torsio-zurruntasuna eta erresistentzia eman dezakete ardatz solidoekin alderatuta, batez ere horma-lodiera egokiarekin diseinatuta daudenean. Horrek errendimendu hobea ekar dezake aplikazio batzuetan.
Materialen eraginkortasuna: Ardatz hutsek materiala modu eraginkorragoan erabil dezakete, material gutxiagorekin erresistentzia-pisu erlazio bera lor dezaketelako.
Osagaien espazioa: Erdigune hutsa kableak, fluidoak edo beste osagai batzuk bideratzeko erabil daiteke, eta hori abantailagarria izan daiteke diseinu batzuetan.
Ardatz hutsen desabantailak:
Fabrikazio-konplexutasuna: Ardatz hutsak ardatz solidoak baino konplexuagoak izan daitezke fabrikatzeko, eta horrek ekoizpen-kostuak eta denbora handitu ditzake.
Tolestura: Ardatza konpresio-kargen menpe dagoen aplikazioetan, ardatz hutsak ardatz solidoekin alderatuta tolestura-arrisku handiagoa izan dezakete.
Nekearekiko erresistentzia: Diseinuaren eta karga-baldintzen arabera, ardatz solidoek nekearekiko erresistentzia hobea izan dezakete egoera batzuetan.
Ardatz solidoen abantailak:
Sinpletasuna: Ardatz solidoak, oro har, errazagoak dira fabrikatzen eta errazago eskuragarri egon daitezke.
Tolesturarekiko erresistentzia handiagoa: Ardatz solidoek erresistentzia handiagoa izan dezakete uzkurtzearen aurrean konpresio-kargen pean.
Nekearen aurkako errendimendua: Kasu batzuetan, ardatz solidoek hobeto errendimendua izan dezakete karga ziklikoen baldintzetan.
Ardatz solidoen desabantailak:
Pisua: Ardatz solidoak astunagoak dira, eta hori desabantaila izan daiteke pisuarekiko sentikorrak diren aplikazioetan.
Materialaren erabilera: Ardatz solidoek behar baino material gehiago erabil dezakete aplikazio batzuetarako, eta horrek eraginkortasun eza eragin dezake.
Ardatz hutseko eta ardatz solidoko ponpa-motor baten arteko aukera aplikazioaren eskakizun espezifikoetan oinarritu behar da, besteak beste, karga-baldintzak, pisu-mugak, fabrikazio-gaitasunak eta kostu-kontuan hartu beharrekoak. Kasu askotan, ingeniaritza-analisiak eta diseinu-optimizazioak egoera jakin baterako aukerarik onena zehazten lagunduko dute.
Argitaratze data: 2024ko azaroaren 29a